CW1150-01A电池舱探测控制器安装在每一个电池舱中,采集电池舱当前环境温度,使用“动力电池舱火灾模型”对当前的环境温度进行分析处理以判断是否出现火灾;并对火灾过程进行分级预警;紧急情况下,系统自动启动灭火器以抑制电池热失控。
当CW1150-01A探测到电池舱环境温度变化异常,实现早期预警,给出声光提示,达到早期预防的目的;并在火灾的初期自动启动灭火器,达到灭火或延迟火灾扩大的目的。
CW1150-01A电池舱探测控制器安装在每一个电池舱中,采集电池舱当前环境温度,使用“动力电池舱火灾模型”对当前的环境温度进行分析处理以判断是否出现火灾;并对火灾过程进行分级预警;紧急情况下,系统自动启动灭火器以抑制电池热失控。
当CW1150-01A探测到电池舱环境温度变化异常,实现早期预警,给出声光提示,达到早期预防的目的;并在火灾的初期自动启动灭火器,达到灭火或延迟火灾扩大的目的。
序号 | 功能 | 内容 |
1 | 全系统诊断 | 通过对系统关键诊断点的诊断,对系统进行故障诊断,保证系统运行的正确性和可靠性。 |
2 | 全周期监测 | 系统对环境数据进行全周期、连续性监测,保证对车辆电池舱环境温度的完整监控。 |
3 | 异常数据记录 | 在出现异常情况时,系统通过自带的大容量存储装置,可以将异常点前连续的监测数据进行存储,具有黑匣子功能,方便后期检测维护。 |
4 | 智能判断 | 系统通过对电池舱工作运行中环境温度数据的整理、分析,可以实现电池工况是否正常的智能判断。 |
5 | 提前预警 | 通过实时监测,及时发现电池舱中的异常状况,实现自动提前报警功能。 |
6 | 分级报警 | 根据电池工况数据的检测情况,根据轻重缓急实现强弱分级报警,便于分辨异常状况做出相应处置方式。 |
7 | 联动灭火 | 火灾探测自动启动灭火,紧急状况下手动启动灭火,双重保障及时灭火。 |
8 | 分布式设计 | 系统探测器采用分布方式,一辆新能源车的电池舱可以分多处放置探测器,多点同时监测,多点控制。 |
9 | 安全环保 | 系统使用热气溶胶自动灭火装置,灭火剂固态存放安全稳定无毒,灭火后气体消散微残留,清理方便。 |
10 | 通用设计 | 产品采用通用设计,适合各种车辆运行工况及空间安装使用,预留开放式接口,可实现互联网+、物联网、大数据传输等各种升级。 |
序号 | 名称 Name | 单位 Unit | 技术参数Technical parameters |
1 | 工作电压VDD | V | DC24V |
2 | 正常工作电流 | mA | 10mA |
3 | 供电范围 | V | DC9-36V |
4 | 工作温度Workingtemperature | ℃ | -40℃~85℃ |
5 | 工作湿度Working humidity | HR | <95% |
6 | 工作气压W.P | hPa | 55~106KPa |
7 | 测量范围Measuring range | ℃ | -40℃~125℃ |
8 | 测量精度Precision | %\℃ | ±0.5℃ |
9 | 报警方式Alarm mode | - | 智能仪表、独立显示终端 |
10 | 数采周期DAQ. Period | s | 1s(Adjustable) |
11 | 控制灭火器方式 | - | 自动AUTO、手动MANU |
12 | 使用有效期 | Y | 9年 |
13 | 外壳材质 |
| 304不锈钢 |
14 | 安装特别注意事项说明 | 按照对应的电池舱探测控制器表贴的ID编号安装到对应的电池舱内,不能出现重复ID装置。 |